Corps à benne basculante

Si votre camion-benne transporte fréquemment des matériaux durs tels que le minerai et le gravier, des plaques d'acier avancées résistantes à l'usure sont recommandées. Plus précisément, nous utilisons l'acier de qualité supérieure comme les plaques d'acier de série Hardox de SSAB, l'acier AR 450, l'AR 500 et l'acier NM 450 pour fabriquer le corps du camion-benne. Ces acier sont sélectionnés pour leur résistance à l'usure exceptionnelle et leur résistance à l'impact, garantissant que le corps à vidage en acier une durée de vie plus longue et une durabilité améliorée.

Pour les camions à ben à benne principalement utilisés pour transporter des matériaux moins abrasifs, nous proposons une solution rentable en utilisant des plaques d'acier à faible alliage à faible alliage (HSLA) comme matière première. Cette option garantit des performances optimales tout en maintenant les coûts gérables pour des charges de travail moins exigeantes.

Nos ingénieurs travaillent en étroite collaboration avec les clients pour concevoir et fabriquer des lits de camions à benne basculants adaptés à des besoins opérationnels spécifiques. Qu'il s'agisse d'ajuster les dimensions, la capacité de charge ou les caractéristiques structurelles, nous fournissons des solutions entièrement personnalisées qui maximisent l'efficacité et la productivité de vos applications.

Pour les camions à bosse à charge lourds, la durabilité et la résistance à l'usure sont importantes. Plaque d'acier résistante à l'usure haute résistance commeHardox 450, Hardox 500, NM 500, etBislate450sont conçus pour résister aux conditions les plus difficiles, y compris les charges lourdes, l'abrasion et l'impact, prolongeant considérablement la durée de vie des lits à benne basculante.

Pour améliorer davantage la durabilité et la protection contre la corrosion, nous offrons des services de revêtement complets, notamment le sablage et la peinture. LeGrade SA2.5Le sabléage crée une base idéale pour le revêtement, tandis que notre processus de peinture atteint une épaisseur de film sec (DFT) de plus de 125 μm, garantissant que les lits de camions à benne basculaient même dans les environnements les plus difficiles.