Description de la gare de structure en acier
En tant que partie importante du trafic urbain, la construction de gares est très importante. La structure en acier joue également un rôle important dans la construction de gares. Les structures en acier satisfont non seulement le style architectural moderne, mais réduisent également les coûts de construction.
Structure en acier de la gare
1. High Strength et Lightweight
La densité de la structure en acier est faible et la structure du bâtiment formée est plus légère, ce qui peut réduire les exigences de la structure de la fondation tout en assurant la stabilité du bâtiment et économiser considérablement le coût de construction.
2. Écologique et durable
Les structures en acier réduisent considérablement l'utilisation du ciment et d'autres matériaux, entraînant une consommation d'énergie et des émissions plus faibles. L'utilisation d'acier recyclable s'aligne sur les pratiques de construction durables, contribuant à une réduction de l'empreinte carbone.
3. Bonne performance sismique
Conçu avec des tuyaux soudés et des fermes en acier, la performance sismique de la structure en acier de la gare ferroviaire assure la sécurité des passagers et la longévité structurelle.
Composants de la gare structurelle en acier préfabriqué
| Structure primaire | Poutres soudées-H, colonnes de boîte, etc. | |||
| Structure de support | Fermes à tuyaux, fermes en acier | |||
| Options matérielles | ASTM A36, ASTM A572, S355, S460, Q235B, Q355B, etc. | |||
| Normes de structure en acier | AISC 360, EN 1090, AS4100 | |||
| Normes de soudage | AWS D1.1 / D1.1M, ISO 3834, AS / NZS 1554.1 | |||
| Traitement de surface | HDG, revêtements (International, Jotun, Hempel) | |||
Galerie de projets
Préfabrication du cadre en acier de la gare




Structure en acier de la gare




En conclusion
SynergieLes gares de la structure en acier préfabriquées sont conçues pour répondre aux demandes des infrastructures de transport en commun urbain modernes. Combiné à l'intégrité structurelle, à la flexibilité esthétique et au déploiement rapide, nous pouvons fournir des solutions de structure en acier de la station de chemin de fer rentables et respectueuses.
| Structures en acier de la gare | ||||
| Conception | Tekla / Bim / Cad | |||
| Normes | GB | ASTM | COMME | En |
| Matériels |
Q235B/C/D/E/F Q800C/D/E/F Q890C/D/E/F Q960C/D/E/F |
A36 A283 (Gr.C / Gr.D) A572 (Gr.42 / Gr.50 / Gr.55 / Gr.60 / Gr.65) |
Comme 3678 Gr.250 Comme 3678 Gr.350 Comme 3678 Gr.450 Comme 3678 Gr.500 Comme 3678 Gr.550 Comme 3678 Gr.600 |
S235JR / JO / J2 S890Q / QL / QL1 S960Q / QL |
| Température de travail | Ci-dessus - 196 degré | |||
| Normes de soudage | Gb 50661-2011 / aws d1.1 /d1.1m {; | |||
| Traitement de surface | Sable (coup) Splating / Lavage d'acide | |||
| Revêtement |
Hdg (dft supérieur ou égal à 85 μm) Peinture (dft supérieur ou égal à 125 μm. Marque bien connue: International / Jotun / Hempel) |
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| Normes de boulons | GB | ASTM | En | Jis |
| Boulons de tête hexagonale | GB / T1231 | ASTM A490 ASTM A325 |
En 14399-4 en 14399-3 | Jis b 1186- f8t jisb 1186- f10t |
| Boulons de commande de tension | GB3632 | ASTM A325TC ASTMA490TC | En 14399-10 | Jis ii -09- s10t |
| Goujons de soudure | GB / T 10433 | AWSD1.1 | ISO 13918 | JIS B1198 |